Âàëü ä’Èçåð: íåìíîãî èñòîðèè
Ïåðâûé îòåëü â Âàëü ä’Èçåðå îòêðûëñÿ â 1900 ãîäó; ãîñòåé îí ïðèíèìàë òîëüêî ëåòîì. Ïåðâûé çèìíèé òóðèñòè÷åñêèé ñåçîí ïðèø¸ëñÿ íà 1932/33 ãã.; ê ýòîìó ìîìåíòó çäåñü áûëî óæå ÷åòûðå îòåëÿ – Parisian, Bellevue, Galise è Glaciers.
Íà ñëåäóþùèé ãîä ïðåäïðèíèìàòåëü Æàê Ìóôëèå, ìíîãî ñäåëàâøèé äëÿ ïðåâðàùåíèÿ çàòåðÿííîé â ãîðàõ ñàâîéñêîé äåðåâóøêè â ïîïóëÿðíîå ìåñòî çèìíåãî îòäûõà, ïîñòðîèë íà âûêàòå ñ Solaise áóêñèðîâî÷íûé ïîäú¸ìíèê Rogoney, à Øàðëü Äüåáîë îòêðûë ñâîþ ëûæíóþ øêîëó. Èìåííî 1934 ãîä ñ÷èòàåòñÿ äàòîé îñíîâàíèÿ êóðîðòà.
Âàëü ä’Èçåð â ñåðåäèíå 1930-õ ãîäîâ
 1937-ì áûëà ïðîëîæåíà äîðîãà ÷åðåç Iseran (2762), îäèí èç ñàìûõ âûñîêîãîðíûõ àëüïèéñêèõ ïåðåâàëîâ, è ëûæíèêè âïåðâûå ïîäíÿëèñü íà ëåäíèê Pissaillas. ×åðåç ãîä ñîçäà¸òñÿ êîìïàíèÿ Societe des Telepheriques de Val d’Isere (STVI), âûíàøèâàþùàÿ ïëàíû ñòðîèòåëüñòâà ñðàçó íåñêîëüêèõ êàíàòîê. Ôóíèêóë¸ð íà Solaise óñòàíîâèëè â 1940-ì, äðóãèå ïðîåêòû áûëè ðåàëèçîâàíû óæå ïîñëå âîéíû.1950-å ãîäû
Îòåëåé â Âàëü ä’Èçåðå íàñ÷èòûâàëîñü â òî âðåìÿ òðè ñ ëèøíèì äåñÿòêà. 1955 ãîä îçíàìåíîâàëñÿ ïðîâåäåíèåì ïåðâûõ ñîðåâíîâàíèé Criterium de la Premiere Neige. Ïîíà÷àëó îíè ïðîõîäèëè íà Solaise, à ñïóñòÿ ïÿòü ëåò ïåðååõàëè íà Bellevarde. Ïî ñåé äåíü «Êðèòåðèóì» ÿâëÿåòñÿ îáÿçàòåëüíûì ýòàïîì ãîðíîëûæíîãî Êóáêà ìèðà. ñåðåäèíå 1960 ãîäîâ äîñòèãàåò ñâîåãî àïîãåÿ ñïîðòèâíàÿ êàðüåðà âûäàþùåãîñÿ ïðåäñòàâèòåëÿ Âàëü ä’Èçåðà Æàíà-Êëîäà Êèëëè.  1966-ì îí ïîáåæäàåò â ñêîðîñòíîì ñïóñêå è êîìáèíàöèè íà ×åìïèîíàòå ìèðà â Ïîðòèëüî (×èëè), ÷åðåç ãîä âûèãðûâàåò Êóáîê ìèðà, à â 1968 ãîäó çàâî¸âûâàåò âñ¸ ãîðíîëûæíîå «çîëîòî» Õ Çèìíåé Îëèìïèàäû â Ãðåíîáëå. Ïîñëå ýòîãî òðèóìôà ðåãèîí Âàëü ä’Èçåð – Òèíü áûëî ðåøåíî èìåíîâàòü Espace Killy.
Æàí-Êëîä Êèëëè, 1968 ã.
|
Îëèìïèéñêèé ïëàêàò 1992 ãîäà
|
 1992 ãîäó, âî âðåìÿ XVI Îëèìïèéñêèõ èãð â Àëüáåðâèëëå (Æ.-Ê. Êèëëè âîçãëàâëÿë îðãêîìèòåò ïî èõ ïîäãîòîâêå), Âàëü ä’Èçåð ïðèíÿë ó ñåáÿ ñîðåâíîâàíèÿ ìóæ÷èí âî âñåõ ãîðíîëûæíûõ äèñöèïëèíàõ, êðîìå ñëàëîìà. Çàìåòíûì ñîáûòèåì ñïîðòèâíîé áèîãðàôèè êóðîðòà ñòàë ×åìïèîíàò ìèðà ïî ãîðíûì ëûæàì, ïðîøåäøèé çäåñü â 2009 ãîäó.
Òèíü: íåìíîãî èñòîðèè
Èçíà÷àëüíî äåðåâíÿ ñ êðàñèâûì íàçâàíèåì Òèíü, â êîòîðîì ñëûøèòñÿ çâóê àëüïèéñêîãî êîëîêîëü÷èêà, ðàñïîëàãàëàñü â äîëèíå, íà âûñîòå 1650 ìåòðîâ íàä óðîâíåì ìîðÿ. Ãîâîðÿò, â 1920-õ ãîäàõ â íåé áûëî öåëûõ äåñÿòü îòåëåé – áîëüøå, ÷åì â Âàëü ä’Èçåðå. Ñóäüáà å¸ îêàçàëàñü ïå÷àëüíîé: ñ 1952 ãîäà îíà ñïèò âå÷íûì ñíîì íà äíå èñêóññòâåííîãî îçåðà Chevril. Ðàç â äåñÿòü ëåò âîäó ñïóñêàþò, äîìà è óëèöû îáíàæàþòñÿ, ñâÿùåííèêè ñëóæàò òîðæåñòâåííóþ ìåññó â ïàìÿòü î çàòîïëåííîé äåðåâíå…
Èñòîðè÷åñêèé Òèíü â 1920 ãîäó
 1925 ãîäó åäèíñòâåííûì çäàíèåì íà âûñîêîãîðíîì ïëàòî, ãäå ñåãîäíÿ íàõîäÿòñÿ îñíîâíûå ðàéîíû Òèíÿ, áûë äâóõýòàæíûé êàìåííûé ïðèþò äëÿ àëüïèíèñòîâ è ëþáèòåëåé ïîãóëÿòü ïî ñêëîíàì â ëåòíèå ìåñÿöû. Íûíåøíèé Refuge ***, ðàñïîëîæåííûé íà òîì æå ìåñòå, â öåíòðå Ëå-Ëàê, ñ÷èòàåòñÿ ñòàðåéøèì îòåëåì êóðîðòà.Áîëåå-ìåíåå ñíîñíóþ äîðîãó íà ïëàòî ïðîëîæèëè â 1953-ì. Òîãäà æå íà âîñòî÷íîì ñêëîíå ãðóïïà ýíòóçèàñòîâ óñòàíîâèëà áóêñèðîâî÷íûé ïîäú¸ìíèê Ñhardonnet. Îôèöèàëüíîé äàòîé ðîæäåíèÿ íîâîãî Òèíÿ ÿâëÿåòñÿ 1956 ãîä, êîãäà ïî ïðîåêòó àðõèòåêòîðà Ðàéìîíäà Ïàíòöà ó îçåðà áûëà ïîñòðîåíà ïåðâàÿ êðóïíàÿ òóðèñòè÷åñêàÿ ðåçèäåíöèÿ Paquebot des Neiges («Ñíåæíûé Êîðàáëü»).
Òèíü-ëå-Ëàê íà ñòàðîé îòêðûòêå. Âàëü Êëàðå åù¸ íåò
 1967 ãîäó êîìïàíèÿ Societe des Remontees Mecanique de la Grande Motte (SRMGM), ñîçäàííàÿ äåâåëîïåðîì Ïüåðîì Øíåáåëåíîì, çàíÿëàñü îáóñòðîéñòâîì ëåäíèêîâîãî ëûæíîãî ðàéîíà. Ëþáîïûòíî, ÷òî ñòðîèòåëè ïîäú¸ìíèêîâ âòîðãëèñü íà òåððèòîðèþ ïðèðîäíîãî ïàðêà Vanoise, íå èìåÿ íà òî îôèöèàëüíîãî ðàçðåøåíèÿ âëàñòåé.  ðåçóëüòàòå ãðàíèöû «çàêàçíèêà» ïðèøëîñü ñëåãêà îòîäâèíóòü – çàòî â Òèíå ïîÿâèëàñü âîçìîæíîñòü êàòàòüñÿ íà ëûæàõ íå òîëüêî çèìîé, íî è ëåòîì…Ñòàðûé ãîíäîëüíûé ïîäú¸ìíèê íà ëåäíèê Grande Motte